制定广告预算的方法
7．任意增减法
依据上年或前期广告费作为基数，根据财力和市场需要，对其进行增减，以匡算广告预算。此法无科学依据，多为一般小企业或临时性广告开支所采用。
此外，其他计算广告预算的方法还有很多，在此限于篇幅，不再详叙。
南京空港物流基地：打造区域航空货运中心
改革开放以来，国内空港物流虽然始终保持着快速增长，但是由于国内航空业多年来受“重客轻货”思想的影响，我国空港物流在质量上还基本处于低层次，仍然没有摆脱传统航空货运的服务框架。
而在长三角地区，上海浦东、虹桥两大机场客运市场的地位又难以撼动，于是南京禄口国际机场以发展国际货运为突破口，走上了差异化发展的道路。
——编者语
在繁忙喧嚣的南京禄口机场，来去匆匆的旅客似乎没有注意过南京禄口空港物流基地，但就是从这里出发，各式各样的货物被输送到了世界的各个角落。
江苏是制造业的大省，在进出口贸易中，机电产品、IT、电子等高科技、深加工、高增值的现代加工贸易又占有很大比例。空运是高科技物流的主要手段，那些科技含量高、附加值高、体积小、重量轻、市场敏感度高、交货期短的产品将越来越多选择空运，而航空物流的发展势必吸引高科技产业在机场周边地区聚集。
目前，国外空港物流的发展已形成布局网络化、运作高效性、业务综合性的特点。而且，国外空港物流越来越重视信息化手段，并倾向于为高科技产品和国际贸易提供服务，其综合服务功能逐步拓展，大大突破了传统的航空货运业务活动仅仅为货物的点对点运输以及货物的中转功能，同时，空港物流能有力促进机场业和地方经济的发展。
南京禄口空港物流基地正是以机场为主体，依托机场航线网络及航空运输优势，以信息技术及相关高新技术为支撑，向社会提供现代物流服务的系统。
在采访中，南京禄口国际机场物流办主任陈邦昌向记者介绍，南京禄口国际机场是国内重要的干线机场和华东地区主要货运机场。由于上海浦东、虹桥机场在长三角客货运市场的地位不可撼动，而且上海浦东机场国际货运日趋饱和。机场运行9年来，始终坚持以发展国际货运为突破口，走差异化发展的道路，客货并举，积极推进货运跨越式发展战略。
南京空港物流基地于04年开始启动建设。一期建设用地位于机场北跑道东侧和北侧，横溪河南，机场高速公路以西，占地面积1.63平方公里，用于建设南京空港货运中心、海关保税物流中心、海关监管库等航空物流延伸项目；二期规划用地为跑道北侧偏西，占地2.2平方公里，主要建设项目为机场第二货站、货机坪和相关配套设施；三期控制用地为第二条跑道南侧，面积约为7平方公里，位于机场规划第二条跑道南侧。空港物流基地的年物流服务总额约为12.2亿元。
南京禄口空港物流基地将建设成为以中转为主的腹地型国际航空物流枢纽，以区域经济物流集散服务为主的华东区域性国际物流中心、快递中心和长江国际航运物流中心的主要平台。以机场为核心，往东150公里左右、往其他方向300公里左右范围的区域空港物流服务区，形成以航空运输1—2小时所达范围的区域空港物流辐射区。
南京空港保税物流中心（B型）项目是南京空港物流基地的核心项目之一。2005年12月开工建设以来，已经完成修建16米、8米、7米宽的园区道路7.2公里，围网3.5公里。合资公司已经完成工商登记，项目修建性详细规划正在修改完善。
南京空港货运中心也是空港物流基地一期的启动项目，是由国家经贸委（2001）279号文批准立项，06年7月份建成正式投入使用。货运中心包括国内货站、国际货站、进出港海关监管仓库、特殊货物仓库、综合业务楼等，其中货物处理区面积2.5万平米，特运仓库及熏蒸室面积292平方米，70000平方米货机坪可保障4架B-747全货机同时作业，日高峰货物处理能力可达1000吨。
亚洲规模最大、技术装备全球领先的中国邮政航空速递物流集散中心也落户在禄口机场。该项目是一个集航空枢纽、分拣中心、国际国内快件物流邮件集散三位一体的现代化物流集散中心，一期工程预计2008年建成。预计到2015年中国邮政每天通过集散中心的速递邮件处理量将达到200万件以上，邮政飞机将从目前的12架增加到40架左右。
近年来，禄口机场先后与新加坡、马丁、韩亚、港龙、澳门等多家国际航空公司合作，大力开辟和发展国际全货运航线，已先后开通了南京至汉城、新加坡、芝加哥、悉尼、阿姆斯特丹、曼谷、莫斯科、温尼伯等多条定期国际货运航班和南京至香港、南京至澳门至台北等定期地区货运航班，以及南京至达卡、迪拜、伊斯坦布尔、伊尔库茨克、安哥雷奇等地国际全货运包机航线。初步形成了辐射东亚、东南亚，连接欧美的国际航线网络。
南京禄口机场客货运发展迅速，机场2003年在客流量突破300万之后，2004年、2005年客流量又分别突破400万和500万人次，2006年突破600万人次。经统计，2005年机场累计完成飞机起降55508架次，其中运输起降55059架次，同比增长8.6%；旅客流量达到5105738人次，同比增长11.6%；货邮行吞吐量164563.5吨，同比增长17.5%。客流量和货运吞吐量在国内133家民用机场中，分别居于第15位和第10位，其中国际货运吞吐量进入前5名。
另据介绍，总投资达1000万元的南京禄口国际机场空港国际物流中心公共信息平台建设已经启动，由全球最大的信息技术公司IBM公司负责承建。该项目的投资建设，使其成为全国乃至世界先进的国际空港物流信息平台。
物流信息平台是现代物流资源整合的重要技术手段。建设的南京空港物流中心信息平台，是IBM公司在对禄口机场主营业务及周边环境充分调研之后，借鉴当今世界最先进的技术和经验为禄口机场“度身定做”的，将由货站、海关监管库、保税加工、运输管理及客户服务五个应用业务系统组成，与空港物流中心土建工程同步建设，建设周期为9个月。
空港物流中心信息平台建成后，将通过完整的空港物流链，把物流与信息流相结合，整合周边的社会物流资源，进一步增大机场的整体货运量，提高货运业务处理效率，满足航空公司和物流企业对信息质量日益增长的要求。
记者了解到，近几年内南京禄口空港物流基地将重点提升货运服务质量，构筑国际一流航空物流发展平台，提升物流基地的品牌知名度；全力创建国内一流航空保税港区，打造航空产业链。通过对国家民航发展规划、江苏经济发展和“十一五规划”以及南京机场自身发展和市场需求，南京禄口国际机场将定位为“中国大型枢纽机场、航空货运和快件集散中心”。据预测，2020年禄口机场将达到客流量1760万人次，货邮吞吐量110万吨；2040年客流量将为6000万人次，货邮吞吐量为220万吨。
制定广告预算的方法 7．任意增减法 依据上年或前期广告费作为基数，根据财力和市场需要，对其进行增减，以匡算广告预算。此法无科学依据，多为一般小企业或临时性广告开支所采用。 此外，其他计算广告预算的方法还有很多，在此限于篇幅，不再详叙。