制定广告预算的方法
7．任意增减法
依据上年或前期广告费作为基数，根据财力和市场需要，对其进行增减，以匡算广告预算。此法无科学依据，多为一般小企业或临时性广告开支所采用。
此外，其他计算广告预算的方法还有很多，在此限于篇幅，不再详叙。
海安至洋口港铁路是洋口港集疏运体系的重要组成部分。建设海安至洋口港铁路，实现洋口港与全国铁路网的有效对接，对完善洋口港集疏运功能，加快洋口港开发建设步伐，充分发挥新长、宁启铁路运输能力，促进区域经济协调发展等具有重要意义。在铁道部、省、市政府的大力支持下，项目进展很快。今年8月18日，部、省签订协议，决定共同筹资建设该项目。8月24日，项目预可行性研究报告在北京通过评审。目前，各项前期工作正按项目程序抓紧推进。 海安至洋口港铁路全长76公里，预计总投资15.6亿元，按照国铁Ⅱ级标准建设，正线数目为单线，预留电化和上岛条件，建设工期为2年。
海安至洋口港铁路获批准立项
海安至洋口港铁路获批准立项
［ 来源：南通市供稿 点击数: 2 录入时间：2007-10-29］
10月23日，海安至洋口港铁路项目获铁道部、江苏省政府正式批准立项。
制定广告预算的方法 7．任意增减法 依据上年或前期广告费作为基数，根据财力和市场需要，对其进行增减，以匡算广告预算。此法无科学依据，多为一般小企业或临时性广告开支所采用。 此外，其他计算广告预算的方法还有很多，在此限于篇幅，不再详叙。